تعمیرات جلوبندی
کاملا طبیعی‌ست که هر ماشینی پس از مدتی نیاز به تعمیر جلوبندی و بررسی قطعات آن داشته باشد. جلوبندی خودرو نیز همانند دیگر بخش آن در اثر برخورد با دست اندازها، ترمزهای ناگهانی، تحمل وزن زیاد و رانندگی غیراصولی پس از مدتی مستهلک می‌شود.
هدف اصلی تعمیر جلوبندی خودرو، بهینه‌سازی سیستم جلوبندی و تعلیق است تا لرزش‌های کمتری به شاسی وارد شود و هدایت و کنترل آن آسان شود. همچنین تعمیر جلوبندی ماشین باعث می‌شود تا عمر مفید خودرو افزایش یابد و امکان بروز هرگونه حادثه ناگوار کمتر شود.
لازم به ذکر است که تعمیر جلوبندی ماشین همواره بهترین گزینه نخواهد بود، پس در این مقاله ضرورت تعمیر جلوبندی، مراحل و مزایای آن را بررسی می‌کنیم.
جلوبندی را تعمیر کنیم یا تعویض؟
به دلیل وضعیت غیراستاندارد جاده‌های ایران جلوبندی ماشین‌ها اغلب در مدت زمان کوتاه‌تری نیاز به تعمیر خواهند داشت. البته در گذر زمان تعمیر جلوبندی خودرو شکل دیگری به خود گرفته و امروزه برای تعمیر جلوبندی خودرو، قطعات آسیب‌دیده را تعویض و جایگزین خواهند کرد.
علت این امر آن است که در سال‌های اخیر قطعات جلوبندی به صورت یک تکه ساخته می‌شوند و در صورت آسیب دیدگی، تعمیر این قطعات هزینه و زمان زیادی خواهد برد.
به علاوه این‌که نتیجه نهایی نیز به خوبی قبل نخواهد بود و فرد باید دفعات زیادی به تعمیرگاه مراجعه نماید تا در نهایت نتیجه دلخواه حاصل شود. البته برخی قطعات جلوبندی را می‌توان تعمیر کرد، با این وجود اگر قطعات جلوبندی خراب شوند، تعویض قطعات نسبت به تعمیر مقرون به صرفه‌تر خواهد بود.
تعمیر جلوبندی چگونه است؟ آیا خودم می‌توانم انجام دهم؟
تعمیر جلوبندی ماشین فرایند پیچیده‌ای نیست اما یک دانش و مهارت کاملا تخصصی‌ست و تنها افراد ماهر می‌توانند تعمیرات جلوبندی انجام دهند. بدین منظور تعمیرکار ابتدا شرایط جلوبندی و قطعات را بررسی می‌کند و پس از عیب‌یابی قطعات خراب را تعویض یا تعمیر می‌کند.
شاید این مراحل به نظر برخی ساده باشد اما تعمیر جلوبندی ماشین یک مهارت خاص است که تنها اهل فن از عهده آن برمی‌آیند. به این نکته توجه کنید و هرگز خودتان برای تعمیر یا تعویض قطعات جلوبندی اقدام نکنید.
ممکن است حین تعمیرخودسرانه قطعات دیگر را هم خراب کنید و یا به اشتباه قطعات یدکی بی‌کیفیت و دسته دو روی خودرو نصب کنید. حتی اگر درست عیب‌یابی کرده باشید، نصب اشتباه یک قطعه می‌تواند موجب فرسایش و خرابی دیگر قطعات شود.
دستورالعمل‌ها و نکات ترفندی که در اینترنت موجود است پایه‌ی علمی ندارند و پیروی از آن‌ها قطعا نتیجه خوبی در پی نخواهد داشت.
نشانه های خرابی جلوبندی چیست؟
خرابی جلوبندی ماشین چندین علامت بارز دارد:
- لرزش و تکان‌های شدید خودرو خصوصا هنگام دست‌اندازها
- لرزش فرمان خودرو
- کشیده شدن فرمان
- احساس خشکی هنگام رانندگی
- عدم توقف کامل پس از ترمز گرفتن
- شنیدن صداهای ناهنجار به ویژه هنگام ترمز
- و…
موارد بالا از مهم‌ترین نشانه های خرابی جلوبندی هستند که در صورت مشاهده آن‌ها باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.
هزینه تعمیر جلوبندی بر چه اساسی تعیین می شود؟
هزینه و اجرت تعمیر جلوبندی ماشین یکی از مواردی‌ست که باعث می‌شود رانندگان از مراجعه به تعمیرگاه خودداری کنند. اما حقیقت امر این است که سهل انگاری در تعمیر خرابی جلوبندی تنها احتمال آسیب و هزینه‌های بیشتر را افزایش می‌دهد و از نظر اقتصادی ابدا منطقی نیست.
عموماً تعمیرکاران جلوبندی هزینه‌های تعمیرات را بر اساس فاکتورهای زیر تعیین می‌کنند:
- شدت خسارت و آسیب: مشخصاً تعمیر خودروهای تصادفی که جلوبندی آن‌ها به طور کامل آسیب دیده هزینه‌ی بیشتری خواهد داشت تا ماشین‌هایی که تنها نیاز به تعویض یک جفت لنت یا سیبک ساده دارند.
- هزینه تعویض قطعات: اگر نیاز به نوسازی و تعویض یک قطعه باشد هزینه‌ی آن نیز محاسبه خواهد شد. البته نوع و کیفیت قطعات یدکی بر قیمت آنان موثر است، اگر از قطعات اصل و استاندارد استفاده کنید باید هزینه‌ی بیشتری بپردازید.
- اجرت و دستمزد تعمیرکاران: باتوجه به شدت آسیب یک یا دو تعمیرکار روی ماشین کار خواهندکرد که هر نفر دستمزدی جداگانه دریافت می‌کند.
- مدل خودرو: پیچیدگی خودروهای لوکس و خارجی، تکنیک و مهارت ویژه و قطعات گران‌تری لازم دارد، بنابراین هزینه‌ی تعمیر این خودروها بیشتر خواهد بود.
باتوجه به عوامل ذکرشده نمی‌توان رقم دقیقی را به عنوان هزینه‌ی تعمیر جلوبندی تخمین زد. می‌توانید با مراجعه به نمایندگی‌های معتبر در سراسر کشور از هزینه تعمیرات جلوبندی مطلع شوید.
مراحل تعمیر جلوبندی خودرو
تعمیر جلوبندی خودرو همانند تعمیرات بخش‌های دیگر آن چند مرحله‌ی اساسی دارد:
۱. ابتدا تکنسین عیب‌یابی جلوبندی را انجام می‌دهد تا مشکل مشخص شود. بدین منظور جلوبندی‌ساز پشت ماشین شما می‌نشیند تا هرگونه صدا و لرزش نابه‌جا را بررسی نماید.
۲. سپس قطعات جلوبندی باز می‌شوند تا دسترسی به قطعه‌ی خراب ممکن شود.
۳. در صورت نیاز قطعه آسیب‌دیده با بهترین و باکیفیت‌ترین نمونه موجود در بازار نوسازی خواهد شد.
۴. اگر قطعه امکان تعمیر داشته‌باشد، تعمیرات انجام خواهد شد. خودروهای تصادفی که بخش زیادی از شاسی و جلوبندی‌شان آسیب دیده هم نیاز به تعویض و هم نیاز به تعمیر قطعات دارند.
۵. پس از نصب و تعمیر قطعات، میزان فرمان و تنظیمات سیستم تعادل انجام می‌شود.
۶. در نهایت خودرو تست خواهد شد تا از صحت کارکرد آن اطمینان حاصل شود.
باتوجه به شدت آسیب ممکن است مراحل فوق چند روزی زمان ببرد پس پیش از مراجعه به تعمیرگاه، برنامه‌ریزی‌های لازم را انجام دهید.
مزیت تعمیر جلوبندی ماشین
اگر همچنان در مورد تعمیر جلوبندی خودرو تردید دارید باید بدانید که ماشین کج مثل بار کج به مقصد نخواهد رسید! وظیفه‌ی اصلی تعمیر جلوبندی این است که خودروی شما در نهایت به تعادل و هماهنگی لازم برسد و سیستم تعلیق و فرمان درست مثل روز اولشان کار کنند.
تعمیر به موقع جلوبندی شما را از پرداخت هزینه‌های گزاف تعمیر خودرو آسوده می‌کند.
با تعمیر به موقع از آسیب به باقی قسمت‌های جلوبندی و شاسی جلوگیری خواهید کرد و آسایش و ایمنی خود و سرنشینانتان را نیز تضمین می‌کنید.
به علاوه خودرویی که جلوبندی سالمی داشته‌باشد ارزش اقتصادی بیشتری دارد و قیمت و ارزش آن افت نخواهد کرد. پس هرگز تعمیر و چکاپ جلوبندی را فراموش نکنید.
چکاپ جلوبندی هر چند وقت یکبار لازم است؟
بررسی و چکاپ جلوبندی به طور مستقیم با میزان استفاده و نوع استفاده‌ی شما از خودرو ارتباط دارد. اگر از خودرو زیاد استفاده می‌کنید و بار سنگین حمل می‌کنید بهتر است که هر دو ماه خودرو را بررسی کنید.
اما اگر از خودرو کم استفاده می‌کنید، آرام ترمز می‌گیرید و سرعت ایمن را رعایت می‌کنید بین ۶ تا ۱۲ ماه یک بار، برای بررسی جلوبندی به تعمیرگاه سر بزنید.
آچار کشی جلوبندی یعنی چی؟
سرویس دوره‌ای خودرو یا همان آچارکشی به مجموعه‌ی اقداماتی نظیر:
- تعویض روغن موتور
- تعویض فیلتر هوا
- بررسی و تعویض لنت ترمز
- بررسی و تعویض روغن ترمز
- تعویض روکش‌های لاستیکی قطعات
- و…
گفته می‌شود که عمر مفید جلوبندی و سیستم تعلیق را افزایش می‌دهد و از تشدید برخی آسیب‌های جزئی جلوگیری می‌کند. آچارکشی جلوبندی یک اقدام پیشگیرانه و موثر است که موجب صرفه‌جویی در وقت و هزینه‌های تعمیرات در آینده می‌شود.